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船舶氣動控制系統(tǒng)故障維修分析與維護(hù)

日期:2022-11-30   瀏覽量:721

船舶氣動控制系統(tǒng)故障維修分析與維護(hù)

 

[摘  要]根據(jù)機(jī)艙管理的實(shí)踐,對氣動控制系統(tǒng)的常見故障給予分析解決,同時(shí)給出日常管理維護(hù)的方法。 

1引言 

氣動自動控制在船上應(yīng)用十分普遍,如主機(jī)燃油粘度、冷卻水溫度、輔鍋爐水位自控系統(tǒng)等。然而,因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)不善,操作管理不當(dāng),控制系統(tǒng)損壞嚴(yán)重,導(dǎo)致動力設(shè)備運(yùn)行工況參數(shù)長期偏離額定值,甚至釀成大的機(jī)損事故。為此,筆者根據(jù)在船工作實(shí)踐及同行們的建議,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)如下。當(dāng),控制系統(tǒng)損壞嚴(yán)重,導(dǎo)致動力設(shè)備運(yùn)行工況參數(shù)長期偏離額定值,甚至釀成大的機(jī)損事故。為此,筆者根據(jù)在船工作實(shí)踐及同行們的建議,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)如下。 

2 氣動控制系統(tǒng)中的常見故障、產(chǎn)生原因及解決方法 

2.1調(diào)節(jié)器有輸入壓力,輸出壓力不增加 

1.調(diào)節(jié)器氣源壓力不正常: 調(diào)整濾器減壓閥,使氣源壓力正常。 

2.放大器內(nèi)節(jié)流小孔堵塞: 按小孔清潔按鈕清潔,必要時(shí)拆洗 。

3. 調(diào)節(jié)器連接桿件卡阻: 小心修復(fù)。

4. 測量波紋管(波登管): 更換。

5. 氣動調(diào)節(jié)閥膜片裂損裂損:換膜片。 

6.調(diào)節(jié)器內(nèi)部氣管漏泄或破裂:堵漏或換管子。

7. 輸出氣管漏泄:堵漏或換管子。 

2.2 節(jié)器有輸入壓力,輸出壓力不減小 

1.噴嘴擋板堵塞: 用直徑小于0. 5 mm的細(xì)鋼絲清潔,必要時(shí)拆洗。

2.放大器的恒節(jié)流組件松動 : 小心擰緊。

3.調(diào)節(jié)器連接桿件卡住: 小心修復(fù)。

4.放大器節(jié)流小孔導(dǎo)閥臟堵 : 拆下清潔。

5.調(diào)節(jié)器測量波紋管(波登管)裂損(反作用調(diào)節(jié)器): 更換。 

2.3調(diào)節(jié)器給定值調(diào)整旋鈕不起作用

1.對NS調(diào)節(jié)器來說,給定值位置銷釘卡阻:小心修復(fù)。

2.對USG調(diào)節(jié)器來說,外活動板件卡阻 :修復(fù)。

3.對于四針閥調(diào)節(jié)來說,給定值彈簧損壞 :換彈簧。

4.放大器小孔導(dǎo)閥卡阻:拆修裝復(fù)。

5.放大器排氣孔堵塞:清潔。

6.內(nèi)部管子漏泄:換管子。

7.  旋鈕絲脫扣:換新。 

2.4調(diào)節(jié)閥不動作 

1.閥的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)或閥桿卡阻: 拆修裝復(fù)

2.閥門定位器導(dǎo)閥卡阻 : 拆修裝復(fù)

3.閥薄膜裂損 : 換薄膜

2.5 調(diào)節(jié)閥的開度(位移量)下調(diào)節(jié)器輸出值不匹配

1.閥薄漠片老化: 更換。

2.閥頭臟腐:清潔閥頭。 

3. 閥密封填料過緊:拆修裝復(fù)。 

2.6傳感器無信號

 損壞或老化:換新。 

3 氣動控制系統(tǒng)在使用中維護(hù) 

(1)確保氣源壓力的恒定,即由氣源減壓站來的氣源,其壓力要恒定,各單元儀表氣源壓力要恒定,否則要及時(shí)調(diào)整或檢修。 

(2)確保氣源空氣清潔干燥,在除濕器、濾器減壓閥處要定期放殘。 

(3)保證儀表清潔,小心油水臟污。 

(4)當(dāng)放大器內(nèi)節(jié)流小孔堵塞時(shí),可按清潔按鈕進(jìn)行清潔,如果清潔不干凈,可將節(jié)流小孔整體取出清潔,如圖所示。


步驟如下:①切斷氣源空氣;②用扳手小心地拆下放大器中的整個(gè)小孔部分;③取出小孔后,小心解體,可用無腐清潔劑浸泡片刻,用柔軟少絨的 細(xì)布清潔表面,最后用空氣吹干,重新裝復(fù)。 

(6)當(dāng)噴嘴擋板堵塞時(shí),可按下列步驟拆洗:①切斷氣源空氣;②用工具小心拆下噴嘴部分,在無腐清潔劑中浸泡片刻;③用小于0. 5 mm的細(xì)鋼絲通洗噴嘴孔,用柔軟少絨的細(xì)布清潔表面,最后用空氣吹干裝復(fù)。 

(7)定期檢查并保證傳感器處于良好工作狀態(tài),特別是報(bào)警值的極限位置,以防誤報(bào)警或不報(bào)警。 

(8)定期檢驗(yàn)A/H開關(guān),確保手動系統(tǒng)好用。 

(9)根據(jù)運(yùn)行工況,適時(shí)調(diào)整控制系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)參數(shù),如氣動變送器的量程、調(diào)節(jié)器的比例帶、被控對象的放大系數(shù)等,以保證設(shè)計(jì)工況下的控制品質(zhì)指標(biāo)。                    


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